5 Channel 10.1 Inci BSD AI Buta Spot Warning Kaméra Deteksi Pejalan Kaki Pikeun Truk Vans RV Bus

Naha Pilih Sistem Peringatan BSD?

Dina kahirupan sapopoe, loba kacilakaan jalan disababkeun ku bintik buta tina kandaraan.Pikeun kandaraan badag, visi supir urang bisa kahalangan ku bintik buta alatan ukuranana.Nalika kacilakaan lalulintas lumangsung, résiko dikalikeun. Titik buta tina treuk nujul kana wewengkon nu supir teu bisa ningali langsung alatan awak treuk obstructing garis maranéhanana tetempoan bari dina posisi nyetir standar. treuk ilaharna disebut "no zones." Ieu wewengkon sabudeureun treuk dimana visibilitas supir urang diwatesan, sahingga hésé atawa teu mungkin ningali kandaraan atawa objék séjén.

Titik Buta Katuhu

Titik buta katuhu ngalegaan ti tukang wadah kargo ka tungtung kompartemen supir, sarta bisa jadi sabudeureun 1,5 méter lega.Ukuran titik buta katuhu bisa ngaronjat kalayan ukuran kotak kargo.

Kénca Buta Spot

Titik buta kénca biasana aya di deukeut tukang kotak kargo, sareng umumna langkung alit tibatan titik buta katuhu.Sanajan kitu, visi supir urang masih bisa diwatesan lamun aya pejalan kaki, bikers, jeung kandaraan motor di wewengkon sabudeureun roda pungkur kénca.

Spot Buta hareup

Titik buta hareup biasana aya di daérah anu caket sareng awak treuk, sareng panjangna kirang langkung 2 méter sareng rubak 1,5 méter ti payun kabin ka tukangeun kompartemen supir.

Rear Buta Spot

Truk badag teu boga jandela pungkur, jadi wewengkon langsung balik treuk téh titik buta total keur supir.Pejalan kaki, sapédah, sareng kendaraan bermotor anu diposisikan di tukangeun treuk teu tiasa katingali ku supir.